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　　2012年9月17日,第八屆中國(guó)(梁山)專(zhuān)用汽車(chē)博覽會(huì)在梁山工業(yè)園隆重舉行。諾德輪轂制造有限公司此次第一次參展，帶著卡客車(chē)鋁合金輪轂--威爾耐亮相梁山專(zhuān)用車(chē)展。

諾德輪轂亮相梁山專(zhuān)用車(chē)展

　　中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)記者了解到，卡客車(chē)鋁合金輪轂--威爾耐以其輕量化的優(yōu)勢(shì)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，而且鋁合金部件是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨，降低整車(chē)重量是節(jié)能減排、安全增效的直接手段。運(yùn)用于專(zhuān)用車(chē)主要有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

　　第一，節(jié)能減排，綠色環(huán)保；

　　卡客車(chē)鋁合金輪轂重量只有鋼制輪轂的一半，據(jù)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，一輛卡客車(chē)每百公里油耗鋁輪比鋼輪節(jié)油1.66-2.38l之間，以2l計(jì)，一年行駛150000公里，一年約節(jié)省3000l汽油。如果每年50萬(wàn)輛卡客車(chē)換裝鋁輪轂，每年將節(jié)油150000萬(wàn)升汽油。按2011年我國(guó)重型車(chē)輛保有量1200萬(wàn)計(jì)算，如使用鋁合金輪轂后，節(jié)約的能耗將是個(gè)龐大的數(shù)字。發(fā)達(dá)國(guó)家早已意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，比如美國(guó)的卡客車(chē)輪轂鋁化率已超過(guò)70%，而我國(guó)還不足1%。

　　第二，降低爆胎幾率，提高駕駛安全性；

　　鋁合金輪轂熱傳導(dǎo)性是鋼輪轂的3倍，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，良好的散熱性能可降低爆胎率，確保行車(chē)更安全可靠。中國(guó)的轎車(chē)鋁合金輪轂發(fā)展較快，鋁化率已達(dá)95%以上，而卡客車(chē)鋁合金輪轂發(fā)展明顯滯后于發(fā)達(dá)國(guó)家，這是導(dǎo)致卡客車(chē)在道路上頻繁的出現(xiàn)事故的主要誘因之一。特別是危險(xiǎn)品車(chē)如果發(fā)生交通事故產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失是巨大的。

　　第三，優(yōu)化材料利用，與鍛造鋁合金輪轂相比，價(jià)格相對(duì)較低。

　　與鍛造相比，鑄造具有相對(duì)材料成本低、生產(chǎn)效率高、可將汽車(chē)輪轂這樣復(fù)雜的造型一次成型等優(yōu)勢(shì)，相對(duì)于價(jià)格高昂的鍛造產(chǎn)品，更適合市場(chǎng)化應(yīng)用和推廣。

諾德輪轂威爾耐

　　中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)記者還了解到，威爾耐品牌量產(chǎn)并投入市場(chǎng)銷(xiāo)售近兩年的時(shí)間里，采集了大量的用戶(hù)實(shí)際使用反饋和數(shù)據(jù)�？�客車(chē)換裝了鋁合金輪轂后，平均單車(chē)節(jié)油率在3%以上，平均降低車(chē)胎磨損30%以上。雖然鋁合金輪轂比一般鋼制輪轂價(jià)格高，但根據(jù)國(guó)內(nèi)外大量測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，平均一輛22輪的重載卡車(chē)行駛15萬(wàn)公里，其所節(jié)約的燃料費(fèi)和輪胎磨損便足夠抵回改裝鋁合金輪轂的成本。

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　　諾德輪轂制造有限公司成立于2009年，是一家專(zhuān)業(yè)從事高性能輪轂產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的科技型企業(yè)。公司總投資5.5億元人民幣，生產(chǎn)基地占地200畝，規(guī)劃建筑面積7萬(wàn)平方米，綠化面積2萬(wàn)平方米。目前具有年產(chǎn)200萬(wàn)件套鋁合金輪轂的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)卡客車(chē)鋁合金輪轂50萬(wàn)件套，已與北汽福田、鄭州宇通、陜西重汽、一汽轎車(chē)等整車(chē)企業(yè)達(dá)成合作。

　　公司始終秉持“千金一諾，德行天下”的企業(yè)理念，懷揣創(chuàng)高性能輪轂第一品牌，樹(shù)立中國(guó)技術(shù)型輪轂企業(yè)楷模的企業(yè)愿景，以讓汽車(chē)用戶(hù)及企業(yè)體驗(yàn)最優(yōu)質(zhì)的輪轂產(chǎn)品和服務(wù)為企業(yè)使命，是一家開(kāi)拓進(jìn)取、科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好的新型輪轂工業(yè)企業(yè)。