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　　2011年12月18日，以“科學(xué)、誠(chéng)信、和諧、共贏”為主題的中國(guó)重汽2012年商務(wù)大會(huì)在濟(jì)南隆重召開。作為中國(guó)重汽醞釀多時(shí)的首款具有歐美風(fēng)格的長(zhǎng)頭牽引車威濼牌長(zhǎng)頭牽引車，毫無疑問成為本屆商務(wù)大會(huì)展車中倍受關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

　　近年來，我國(guó)平頭卡車事故傷亡率居高不下。伴隨我國(guó)高速公路及高等級(jí)公路的快速發(fā)展，“多拉快跑”的運(yùn)輸模式使駕駛員對(duì)車輛安全性提出了更高要求，而長(zhǎng)頭車所具有的安全性高、經(jīng)濟(jì)性好、舒適性好、穩(wěn)定性好等諸多優(yōu)點(diǎn)恰能滿足部分消費(fèi)者對(duì)重卡的需求。在這種背景下，中國(guó)重汽“以人為本”，開發(fā)出了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)重汽威濼牌長(zhǎng)頭車系列車型。作為主打產(chǎn)品的6×4、4×2長(zhǎng)頭牽引汽車已在特種車公司裝配、調(diào)試完畢，并首輪亮相于本屆商務(wù)大會(huì)。

　　威濼長(zhǎng)頭重卡目前有4×2、6×2和6×4三種驅(qū)動(dòng)形式，匹配中國(guó)重汽節(jié)能三號(hào)egr發(fā)動(dòng)機(jī)，并已儲(chǔ)備國(guó)際最先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的選裝，在此基礎(chǔ)上可進(jìn)行歐四、歐五車型的拓展開發(fā)，減小燃油消耗，降低有毒氣體排放；裝用中國(guó)重汽輕量化設(shè)計(jì)的hw10系列鋁殼變速器，可選裝amt機(jī)械自動(dòng)變速器，最大限度地降低駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度；前軸選用7噸盤式制動(dòng)前軸，驅(qū)動(dòng)橋選用st13雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，根據(jù)用戶需求已儲(chǔ)備hw12單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋和德國(guó)man單級(jí)減速盤式制動(dòng)橋，驅(qū)動(dòng)橋均采用輕量化設(shè)計(jì)；駕駛室在a7駕駛室基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，外觀宏偉大器，內(nèi)部空間大，內(nèi)飾優(yōu)雅，全面人性化設(shè)計(jì)能夠大大緩解駕駛員的疲勞強(qiáng)度。

　　值得一提的是，車架采用國(guó)際最先進(jìn)技術(shù)單層車架，重量大幅降低。前后懸掛選用少片簧技術(shù)，重量減輕，減震效果提高。abs+asr+ebl+tpm+evb全方位電子制動(dòng)系統(tǒng)的全面應(yīng)用，能夠最大限度地保證安全。