日本三级在线播放线观看2021,黄色大片国产,亚洲综合网在线,丁香九月,mm131美女视频不能看,性感美女视频图片,15一14美女视频

　　古希臘哲學(xué)家阿基米德曾說：“給我一個(gè)支點(diǎn)，我能撬動(dòng)地球”，如今，中國(guó)火熱的內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)也可以自信滿滿的說：“給我一點(diǎn)時(shí)間，我能趕超世界。”在中國(guó)的汽車零配件全面落后于歐美的現(xiàn)實(shí)背景下，內(nèi)燃機(jī)或?qū)�憑借著龐大而充滿無限活力的市場(chǎng)一鳴驚人，成為中國(guó)汽配趕超世界的急先鋒。

　　來自中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)也證明了內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)的龐大，該協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)：2012年，中國(guó)的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)將會(huì)繼續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)，在裝備制造業(yè)的帶動(dòng)下，今年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。據(jù)該協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2011年1月至11月，整個(gè)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值為2747.6億元，同比增長(zhǎng)21%；出口交貨值177.5億元，同比增長(zhǎng)27.53%，在汽車行業(yè)增長(zhǎng)急劇放緩的時(shí)候，內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)的活力依舊不減。

　　行內(nèi)人士指出，2011年全年行業(yè)總產(chǎn)值已經(jīng)突破3500億元，出口交貨值將突破180億元。從具體門類來看，車用發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)和銷售依舊占據(jù)了重要地位。2011年1月至11月，納入統(tǒng)計(jì)的56家國(guó)內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)1517.71萬臺(tái)，累計(jì)銷售發(fā)動(dòng)機(jī)1545.93萬臺(tái)，與2010年同期相比分別下降0.21%和增長(zhǎng)0.48%。這與2010年1月至11月，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量增幅均達(dá)30%左右的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)大相徑庭，當(dāng)然與汽車的產(chǎn)銷下滑有直接的聯(lián)系。其他如工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、單缸柴油機(jī)等領(lǐng)域，2011年均有相對(duì)穩(wěn)健的增長(zhǎng)。對(duì)于今年的行業(yè)走勢(shì)，協(xié)會(huì)人士指出，從國(guó)際形勢(shì)來看，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程艱難曲折，但出現(xiàn)大起大落的幾率較低。從國(guó)內(nèi)環(huán)境看，我國(guó)具備經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的基本條件和優(yōu)勢(shì)。在經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模不斷增大的同時(shí)，我國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升。因此行內(nèi)人士樂觀預(yù)測(cè)，在汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等重點(diǎn)用戶的帶動(dòng)下，內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)總體上將延續(xù)平穩(wěn)較快發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2012年內(nèi)燃機(jī)總產(chǎn)量將保持8%-10%的增長(zhǎng)。

　　一邊是動(dòng)蕩不安的國(guó)際市場(chǎng)，使得內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)商充滿了憂慮和遲疑，一邊是保持高速穩(wěn)定增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，騰飛中的中國(guó)內(nèi)燃機(jī)有了趕超了資本和信心。

　　利弊兩個(gè)方面解讀中國(guó)內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的現(xiàn)狀

　　我國(guó)內(nèi)燃機(jī)的產(chǎn)品產(chǎn)量和銷量均居世界之首，這為中國(guó)裝備制造業(yè)奠定了夯實(shí)的基礎(chǔ)。但是，若將中國(guó)的汽車零配件放在國(guó)際舞臺(tái)上，詬病最多的無疑是內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的水平太低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在相同的功率下，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)耗油量比國(guó)外先機(jī)機(jī)型高出20%，平均為220~350g/kwh。若是將國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)的水平提高到與國(guó)外同等功率的技術(shù)水平上，將可以節(jié)約3000多萬噸原油，幾乎占據(jù)了全國(guó)石油消耗量的1/6。從內(nèi)燃機(jī)的涵蓋范圍來看，現(xiàn)階段，最大的弊端在于不能大規(guī)模地為裝備制造業(yè)內(nèi)發(fā)展勢(shì)頭最猛的挖掘機(jī)產(chǎn)品以及其他中高端整機(jī)產(chǎn)品配套。據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)邢敏介紹，中國(guó)工程機(jī)械80萬臺(tái)的產(chǎn)量中，有40萬臺(tái)匹配的是進(jìn)口的內(nèi)燃機(jī)。再?gòu)膬?nèi)燃機(jī)的類別來看，在混合動(dòng)力方面，中國(guó)也已經(jīng)與國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)有了相當(dāng)大的差距，至于令人向往的純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力至今還處于一個(gè)摸索的階段，甚至還沒有一個(gè)比較明確的技術(shù)路線。

　　從市場(chǎng)上來看，由于環(huán)保法規(guī)的變得愈加嚴(yán)格，能源及原材料的價(jià)格也呈現(xiàn)出不斷上漲的趨勢(shì)，再加上低端、分散的內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，這些成為了當(dāng)前阻礙我國(guó)內(nèi)燃機(jī)發(fā)展不得不面臨的困局。

　　與這些不利因素同時(shí)存在的，是中國(guó)內(nèi)燃機(jī)企業(yè)發(fā)展的七大優(yōu)勢(shì)。第一，裝備制造業(yè)持續(xù)快速的增長(zhǎng)，使得行業(yè)規(guī)模和主要的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都呈現(xiàn)出喜人的勢(shì)頭，銷售收入和工業(yè)總產(chǎn)值連續(xù)8年保持增長(zhǎng)。第二，政府積極參入規(guī)章制度的制定，加強(qiáng)了行業(yè)的監(jiān)管，將節(jié)能減排的任務(wù)表達(dá)得很堅(jiān)決，這直接推動(dòng)了行業(yè)整體技術(shù)水平的提升。第三，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)為了獲得更高的利益和更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，都在不斷的提高各自的自主創(chuàng)新能力，新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。第四，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)價(jià)格相對(duì)較低的中國(guó)內(nèi)燃機(jī)需求增加，內(nèi)燃機(jī)企業(yè)為了適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的需求，自身的調(diào)節(jié)適應(yīng)能力不斷增強(qiáng)。第五，雖然內(nèi)燃機(jī)企業(yè)的盈利的幅度在放緩，但是數(shù)額持續(xù)增長(zhǎng)。第六，少數(shù)企業(yè)發(fā)揮了行業(yè)帶頭作用，在新能源，混合動(dòng)力等技術(shù)上做出了表率，并且取得了明顯的成效。第七，代表低端水平的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)生了萎縮，而高端發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開始少量的出現(xiàn)。

　　找準(zhǔn)軟肋，再執(zhí)行趕超計(jì)劃

　　第一，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面，經(jīng)過兩個(gè)五年規(guī)劃的努力，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的企業(yè)數(shù)量由原來的5萬多家縮減為5000多家，目前在內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)登記在冊(cè)的為1200多家，但這個(gè)數(shù)量對(duì)于內(nèi)燃機(jī)行業(yè)來說還是太多。業(yè)內(nèi)人士指出，美國(guó)汽車工業(yè)有“三大”巨頭，帶來的就是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)較高的集中度。中國(guó)汽車工業(yè)太散，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的集中度必然不高，這就影響了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。未來內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展方向必然是全球化和國(guó)際化，只在國(guó)內(nèi)發(fā)展肯定是不行的，而全球化和國(guó)際化依托于產(chǎn)業(yè)集中度，像美國(guó)康明斯在世界各地都有工廠，這樣它才能實(shí)現(xiàn)全球化和國(guó)際化。目前國(guó)內(nèi)的內(nèi)燃機(jī)企業(yè)還沒能做到這一點(diǎn)。因此，內(nèi)燃機(jī)“十二五”規(guī)劃提出了提高生產(chǎn)集中度的分階段目標(biāo)：行業(yè)排名前三的企業(yè)，生產(chǎn)集中度要達(dá)到30%～40%，前8家要達(dá)到60%。

　　在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，通過調(diào)整，內(nèi)燃機(jī)企業(yè)要發(fā)展系列產(chǎn)品平臺(tái)，同時(shí)帶動(dòng)配套平臺(tái)的發(fā)展。比如濰柴的p系列就已經(jīng)形成完善的技術(shù)平臺(tái)。規(guī)劃還強(qiáng)調(diào)了配套平臺(tái)發(fā)展的重要性，如基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)元器件、內(nèi)燃機(jī)控制系統(tǒng)。魏安力表示，只有配套平臺(tái)發(fā)展起來了，才能把產(chǎn)業(yè)留在中國(guó)，否則隨著印度、巴西等新興經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展，當(dāng)中國(guó)的成本和人力優(yōu)勢(shì)不那么明顯時(shí)，配套產(chǎn)業(yè)就會(huì)隨之向它們轉(zhuǎn)移。

　　第二，在發(fā)展目標(biāo)上，要以節(jié)能減排為重點(diǎn)。無論是國(guó)家節(jié)能減排的大策、能源安全問題的嚴(yán)峻，還是行業(yè)發(fā)展的要求，都指向了節(jié)能。而且從全世界的發(fā)展目標(biāo)來看，也是追求更低的能耗，不斷提升傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的工作效率，所以節(jié)能將是“十二五”期間內(nèi)燃機(jī)行業(yè)工作的重點(diǎn)。開源主要是指開發(fā)合適的替代燃料，這方面的工作全世界都在做，從醇醚燃料、天然氣到生物柴油，各國(guó)根據(jù)自己的情況選擇適合的路徑。據(jù)透露，交通運(yùn)輸部擬在客運(yùn)和貨運(yùn)班線上推廣天然氣商用車。另外，工信部擬在上海、山西和陜西兩省一市局部地區(qū)開展機(jī)動(dòng)車燃用甲醇燃料的試點(diǎn)運(yùn)行工作。

　　節(jié)流主要依靠各企業(yè)所開發(fā)和應(yīng)用的節(jié)能技術(shù)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗，如美國(guó)就研發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)熱循環(huán)等革新技術(shù)。效率包括了發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和綜合效率的提升。“十二五”期間，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)將優(yōu)先發(fā)展、推動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用。這些技術(shù)包括優(yōu)化的先進(jìn)燃燒技術(shù)、高壓燃油噴射技術(shù)、增壓技術(shù)、排氣后處理技術(shù)、高過濾濾清技術(shù)以及協(xié)同上述5部分的控制系統(tǒng)技術(shù)。同時(shí)，對(duì)零部件的高密封技術(shù)和低摩擦技術(shù)的應(yīng)用也是重中之重。

　　總之，只有認(rèn)清了自身的不足，找準(zhǔn)了自己的軟肋，再憑借著市場(chǎng)動(dòng)力和既有的優(yōu)勢(shì)所帶給行業(yè)的信心，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)趕超世界水平是值得期待的。

 

    湖北江南消防車,水罐消防車,泡沫消防車,清障車,高空作業(yè)車,制造總廠,請(qǐng)登錄http://www.hwazee.com/ 了解更多產(chǎn)品類型及產(chǎn)品參數(shù)與圖片，您也可以撥打我們公司銷售熱線：0722-3283306  15272886111,我們將為您提供全方位消防車清障車高空作業(yè)車解決方案.

消防車清障車高空作業(yè)車專家——湖北江南
　　銷售經(jīng)理：楊新華
　　銷售熱線：15272886111
　　辦公電話：0722-3283306
　　圖文傳真：0722-3283308
　　企業(yè)網(wǎng)址：www.hwazee.com
　　企業(yè)地址：湖北省隨州市北郊江南汽車工業(yè)園特1號(hào)